DPF (partikül filtresi) tıkanması
OrtaKısa mesafe kullanımda rejenerasyon tamamlanamaz, filtre külle dolar. Kimyasal temizlik ucuz kurtarır ama tıkanma tekrarlıyorsa filtre değişimi kaçınılmazdır.
Hyundai i20
1.4 CRDi 90 HP · Dizel · 2015–2020
Ucuz yakıt, sessiz dert: DPF'ini sorgulamadan asla alma
Güvenilirlik★★★½★
Sahiplik maliyeti★★★★★
Parça bulunabilirliği★★★★½
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.
GB kasa i20, B segmentinde geniş bagajı ve 4 litreye inen tüketimiyle uzun yıllar servis aracı olarak da tercih edildi. Gövde ve iç mekan yaşını iyi taşır; asıl konu U-II 1.4 CRDi motorun egzoz tarafıdır. Bu araç otoyol severdir: sadece şehir içinde kısa mesafe kullanılmış bir i20 dizelde DPF, EGR ve enjektör üçlüsü sırayla kapını çalar. Doğru kullanılmış bir örnek ise 300 bin km'yi rahat görür, parça ve işçilik tarafı da ucuzdur.
✓ En iyi tercih
2018 sonrası makyajlı kasa; otoyol ağırlıklı kullanılmış, yetkili servis kaydı tam örnekler
✗ Uzak durun
Sadece şehir içi kısa mesafede yaşlanmış, DPF'i sökülüp yazılımla iptal edilmiş araçlar
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Değer Tahmini Orta güven · 2026-08
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026
| 2020 | 2019 |
|---|---|
| 1.201.915 | 1.005.038 |
Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.
Manuel dizel baz alınmıştır; 1.4 CRDi'de otomatik seçenek yoktur. Hyundai Türkiye 1.4 CRDi'yi emisyon kuralları nedeniyle fiilen 2018-2019'da listeden çıkardı; 2019-2020 bandı sınırlı ilandan türetilmiş tahmindir. Elite/Style donanım Jump'a göre %8-10 prim yapar. Beklenen yıllık km: ~17.500 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Kronik Arızalar 6 kayıt
EGR valfi ve soğutucusunda kurumlanma
OrtaEmme manifoldu ve EGR gövdesi kurum tutar; rölantide titreme, gaza geç tepki ve arıza lambası şeklinde belli eder. Soğutucu sızdırırsa hararet ve beyaz duman eşlik eder.
Enjektör püskürtme dengesizliği
OrtaKalitesiz mazot ve gecikmiş filtre bakımı enjektör ucunu bozar; soğuk çalışmada tekleme ve rölantide tak tak sesi verir. Tek enjektör değişimi bile ciddi kalemdir, dördü birden gerekirse fatura katlanır.
Turbo (VGT) geometri sıkışması
OrtaDeğişken geometrili turbonun kanatçıkları kurumla sıkışır; araç güç kaybeder veya limp moda düşer. Erken yakalanırsa temizlik ve aktüatör ayarıyla çözülür.
Soğukta triger zinciri tıkırtısı
OrtaU-II ailesinde zincir gergisi yorulunca ilk çalıştırmada birkaç saniyelik metalik tıkırtı duyulur. Geciktirilirse zincir atlar ve iş motora kadar gider.
Elektrikli direksiyon (MDPS) sesi ve boşluğu
HafifDireksiyon kolonu ünitesinden gıcırtı ve merkezde ölü boşluk yaygın şikayettir. Genellikle kolon veya sensör kaynaklıdır, güvenlik sorunu değildir ama can sıkar.
Almadan Önce Kontrol Listesi
- Motoru tamamen soğukken çalıştır ve ilk 5 saniyede triger zinciri tıkırtısı olup olmadığını dinle
- OBD cihazıyla DPF kül oranını, son rejenerasyondan bu yana geçen km'yi ve rejenerasyon sayacını okut
- Enjektör geri dönüş (kaçak) testi yaptır; dört enjektörün değerleri birbirine yakın olmalı
- Emme manifoldunu ve EGR gövdesini gözle kontrol ettir, kurum kalınlığına bak
- Debriyaj kavrama noktasının çok yukarıda olup olmadığını rampada test et
- Soğuk çalıştırmada zincir sesini dinle
- Antifriz seviyesini kontrol et
Yıllık Bakım Bütçesi
14.000 – 24.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Rutin bakım B segmenti seviyesinde ucuz, parça her sanayide bulunur. Yakıt filtresini takvimine göre değiştirmek bu motorda enjektör sigortasıdır. Triger zincirlidir, kayış değişim maliyeti yoktur. Parça bulunabilirliği iyi, fiyatlar makuldür.
Bunlara da bakın
Otomobil · Hatchback
Renault Clio 4
1.5 dCi 75/90 HP · Dizel · 2013–2019
Milyonlarca km test edilmiş motor, dikkat isteyen şanzıman seçenekleri
Otomobil · Sedan
Fiat Egea Sedan
1.3 Multijet 95 HP · Dizel · 2016–2024
Türkiye'nin en çok satan sedanı: ucuz sahiplik, bilinen dertler
Otomobil · Sedan
Hyundai Accent Blue
1.6 CRDi 128 HP · Dizel · 2011–2019
Ticari dayanıklılıkta sedan; enjektör faturası cebini yakar