Triger seti ihmali riski
Kritik1.3 Multijet triger kayışlıdır; kopması motoru bitirir. Faturalı triger değişim kaydı olmayan yüksek km'li araçta bu maliyeti fiyata ekleyin.
Fiat Egea Sedan
1.3 Multijet 95 HP · Dizel · 2016–2024
Türkiye'nin en çok satan sedanı: ucuz sahiplik, bilinen dertler
Güvenilirlik★★★½★
Sahiplik maliyeti★★★★½
Parça bulunabilirliği★★★★★
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.
Egea 1.3 Multijet, düşük yakıt tüketimi ve her sanayide tanınan motoruyla Türkiye'nin ticari-aile arası en popüler dizel sedanı. Motor mekanik olarak sağlamdır; sorunlar çoğunlukla emisyon sistemleri (DPF/EGR) ve iç mekân kalitesinde toplanır. Kısa mesafe şehir içi kullanımdan gelen örneklerden uzak durun.
✓ En iyi tercih
2021 ve sonrası makyajlı kasa (iyileştirilmiş iç mekân, dijital gösterge)
✗ Uzak durun
Sürekli şehir içi kısa mesafe kullanılmış, DPF geçmişi belirsiz 2016-2017 örnekleri
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Değer Tahmini Orta güven · 2026-08
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026
| 2023 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|
| 1.075.714 | 818.692 | 797.123 |
Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.
Dizel-manuel baz. 1.3 Multijet üretimi fiilen 2020-21'de bitti; 2022-2024 bandı 1.6 Multijet ilanlarından türetilmiş tahmindir. Dizel primi 1.4 Fire'a göre %5-10. Beklenen yıllık km: ~17.500 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Kronik Arızalar 6 kayıt
DPF (partikül filtresi) tıkanması
OrtaKısa mesafe kullanımda rejenerasyon tamamlanamaz, filtre tıkanır. Belirtisi güç kaybı ve arıza lambasıdır. Temizlik ucuz, değişim pahalıdır.
EGR valfi arızası
OrtaKurum birikimiyle valf sıkışır; düzensiz rölanti ve çekiş zafiyeti yaratır. DPF sorunlarıyla birlikte gelmesi yaygındır.
Debriyaj setinin erken bitmesi
OrtaÖzellikle şehir içi yoğun kullanımda debriyaj seti beklenenden erken biter. Pedal titremesi ve kavrama yüksekliği kontrol edilmeli.
Turbo arızası ve turbo gecikmesi
OrtaYağ bakımı ihmal edilen araçlarda turbo yataklarında aşınma ve yağ kaçırma görülür. Düşük devirde belirgin turbo gecikmesi de sık şikayettir.
İç mekân gıcırtıları ve plastik kalitesi
HafifTorpido ve kapı plastiklerinde gıcırtı Egea'nın klasiğidir. Mekanik değil konfor sorunudur; pazarlık kozu olarak kullanılabilir.
Almadan Önce Kontrol Listesi
- DPF uyarı lambası geçmişini OBD cihazıyla sorgulatın (silinmiş hata kayıtları dahil)
- Triger ve debriyaj değişim faturalarını isteyin
- Egzozdan mavi/beyaz duman kontrolü yapın (turbo yağ kaçırması)
- Ticari kullanılıp kullanılmadığını sorgulayın (filo/kiralık çıkması yaygın)
- Tramer kaydıyla birlikte boya-değişen raporunu mutlaka ekspertizde doğrulatın
- Rölantide titreme varsa EGR/enjektör kontrolü isteyin
Yıllık Bakım Bütçesi
15.000 – 25.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Parçası en ucuz ve en bulunur segment. Sanayide her usta tanır; yıllık bakım maliyeti sınıfının en düşüklerindendir. Parçası en ucuz ve en bulunur dizel motorlardan; sanayide her usta tanır, işçilik ucuzdur.
Bunlara da bakın
Otomobil · Hatchback
Renault Clio 4
1.5 dCi 75/90 HP · Dizel · 2013–2019
Milyonlarca km test edilmiş motor, dikkat isteyen şanzıman seçenekleri
Otomobil · Hatchback
Ford Focus 3
1.6 TDCi 95/115 HP · Dizel · 2012–2018
Sağlam yol tutuş, ekonomik dizel — PowerShift'ten uzak durun
Otomobil · SUV
Dacia Duster
1.5 dCi / Blue dCi 90-115 HP · Dizel · 2012–2023
Paranın karşılığı SUV: gösterişsiz, dayanıklı, ucuz tamir