1.6 Multijet 120 HP · Dizel · 2015–2023
Jeep rozeti, Fiat mekaniği: karakteri bol, DDCT'si dertli
Renegade, Fiat 500X ile aynı platformu ve aynı 1.6 Multijet motoru paylaşan, tasarımıyla ayrışan bir kompakt SUV. Motor tarafı Türkiye'de tanıdık ve yedek parçası Fiat ağı üzerinden erişilebilir. Asıl karar noktası şanzıman: DDCT çift kavramalı otomatikli örnekler bakım geçmişi belgesizse ciddi risk taşır, manuel örnekler ise sınıfın en dertsiz Jeep'idir.
2019 sonrası makyajlı kasa, manuel şanzımanlı 1.6 Multijet
DDCT bakım kaydı belgesiz örnekler; arazi kullanılmış, alt takımı darbeli araçlar
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
| 2021 | 2020 |
|---|---|
| 1.508.662 | 1.324.719 |
Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.
Emsal SUV'lardan türetilmiş tahmindir. Manuel şanzımanlı temiz örnekler DDCT'lilere göre daha likittir; 4x4 versiyonlar prim yapar. Beklenen yıllık km: ~17.000 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Kuru kavramalı DDCT'de debriyaj aşınması ve mekatronik arızası bu aracın en pahalı riskidir. Kalkışta titreme, rampada geri kayma ve sarsıntılı vites geçişi erken uyarıdır; şanzıman yağ bakım kaydı yoksa fiyattan sert düş.
Triger kayışlıdır; kopması motoru bitirir. Faturalı değişim kaydı olmayan yüksek km'li araçta bu maliyeti peşinen hesapla.
Kısa mesafe ağırlıklı kullanılan örneklerde filtre dolar, sık rejenerasyon yakıt tüketimini de artırır. Uzun yol geçmişli araçlar bu dertten büyük ölçüde muaftır.
Düzensiz rölanti ve çekiş dalgalanması yapar. DPF sorunlarıyla birlikte çıkması yaygındır; ikisi aynı anda gelirse fatura büyür.
Yağ bakımı gecikmiş örneklerde turbo yatakları zarar görür. Egzozdan mavi duman ve ıslık sesindeki artış kontrol edilmelidir.
Yağ bakımı ihmal edilen araçlarda turbo yataklarında aşınma ve yağ kaçırma görülür. Düşük devirde belirgin turbo gecikmesi de sık şikayettir.
Ekran donması, geri görüş kamerası gecikmesi ve rastgele uyarı lambaları raporlanır. Test sürüşü boyunca sistemi açık tut ve tüm donanımı dene.
22.000 – 40.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Motor parçası Fiat ağı sayesinde erişilebilir; gövde ve iç mekân parçaları ile şanzıman işçiliği pahalıdır. Manuel örneklerde sahiplik maliyeti belirgin düşer. Parçası en ucuz ve en bulunur dizel motorlardan; sanayide her usta tanır, işçilik ucuzdur.
1.6 Multijet 120/130 HP · Dizel · 2018–2024
Egea'nın yükseltilmiş hali: aynı ucuz sahiplik, üstüne DCT riski
1.5 BlueHDi 130 HP · Dizel · 2017–2023
Segmentin en şık kabini, altında yağ içinde çalışan bir triger kayışı
1.5 dCi / Blue dCi 90-115 HP · Dizel · 2012–2023
Paranın karşılığı SUV: gösterişsiz, dayanıklı, ucuz tamir