Jeep Compass

1.6 Multijet 120 HP · Dizel · 2018–2023

Renegade'in büyüğü: daha ferah, aynı şanzıman sınavı

Güvenilirlik★★★½
Sahiplik maliyeti★★★★★
Parça bulunabilirliği★★★½
SUV Jeep Compass
Fotoğraf: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.

Compass, Renegade'in bir üst bedeni; Türkiye'de 1.6 Multijet dizel + manuel kombinasyonu en yaygın satılan versiyondur ve bu iyi haberdir, çünkü markanın çift kavramalı şanzıman riskini bu motorda büyük ölçüde atlatırsın. Gövde kalitesi ve sürüş konforu Renegade'in üstünde; buna karşılık emisyon donanımı ve elektronik tarafı aynı hassasiyetleri taşır.

✓ En iyi tercih

2020 sonrası, manuel şanzımanlı Longitude ve üzeri donanımlar

✗ Uzak durun

Bakım kaydı olmayan filo çıkması örnekler; emisyon uyarısı geçmişi silinmiş araçlar

Rafık — Değerbil 2. el araç danışmanı Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.

Değer Tahmini Ön tahmin · 2026-08

Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.

TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026

20212020
2.175.4941.698.126

Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.

Emsal kompakt SUV'lardan türetilmiş tahmindir. 4x4 ve üst donanımlar %8-12 prim yapar; manuel dizel örnekler ikinci elde daha likittir. Beklenen yıllık km: ~18.000 km.

Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.

Velaris — web sitenize 7/24 yapay zeka asistanı

Kronik Arızalar 7 kayıt

Triger seti ihmali riski

Kritik

Triger kayışlıdır; kopması motoru bitirir. Faturalı değişim kaydı olmayan yüksek km'li araçta bu maliyeti peşinen hesapla.

Her 90.000-100.000 km'de değişim şart 8.000 – 25.000 TL

DPF tıkanması ve zorunlu rejenerasyon

Orta

Ağır gövde ve küçük dizel kombinasyonu kısa mesafede filtreyi hızla doldurur. Gösterge panelinde DPF uyarısı geçmişi olan araçta filtre durumunu mutlaka ölçtür.

Şehir içi kullanımda 70.000 km sonrası 5.000 – 22.000 TL

EGR valfi ve emisyon sensörleri

Orta

Kurumlanan EGR çekiş kaybı ve arıza lambası yapar; NOx sensörü arızaları da raporlanır. İkisi birlikte gelirse maliyet katlanır.

90.000-150.000 km 6.000 – 20.000 TL

Turbo yağlama ve aktüatör sorunları

Orta

Güç kaybı ve emergency mod uyarısıyla kendini gösterir. Yağ bakım aralığı düzenli olan araçlarda risk belirgin düşüktür.

130.000 km sonrası 15.000 – 42.000 TL

Turbo arızası ve turbo gecikmesi

Orta

Yağ bakımı ihmal edilen araçlarda turbo yataklarında aşınma ve yağ kaçırma görülür. Düşük devirde belirgin turbo gecikmesi de sık şikayettir.

100.000-180.000 km 18.000 – 50.000 TL

Uconnect multimedya ve elektronik arızalar

Hafif

Ekran donması, kamera gecikmesi ve sürücü destek sistemlerinde rastgele uyarılar raporlanır. Ünite değişimi pahalıdır; test sürüşünde uzun süre açık tut.

Her yaşta 3.000 – 28.000 TL

Ön süspansiyon ve burç aşınması

Hafif

Ağır gövde ön takımı yorar; kasiste tok olmayan sesler burç ve rotil işaretidir. Onarımı makul, pazarlık kozu olur.

90.000 km sonrası 6.000 – 18.000 TL

Almadan Önce Kontrol Listesi

Yıllık Bakım Bütçesi

24.000 – 42.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)

Motor parçası Fiat ağından bulunur; gövde parçaları ve elektronik üniteler pahalıdır. Yetkili servis dışında Fiat mekaniğine hakim özel servisler maliyeti belirgin düşürür. Parçası en ucuz ve en bulunur dizel motorlardan; sanayide her usta tanır, işçilik ucuzdur.

Bunlara da bakın