1.6 MIVEC 117 HP · Benzin · 2016–2023
Yaşlanmış ama sağlam platform; motoru iddiasız, kabini eski
ASX, uzun yıllar üretimde kalmış, olgunlaşmış ve mekanik olarak sağlam kabul edilen bir kompakt SUV. 1.6 MIVEC atmosferik benzinli motoru basit ve dayanıklıdır. Dürüst olmak gerekirse platform yaşlıdır: iç mekân tasarımı ve malzemesi dönemine göre geride, gövde yalıtımı zayıf, 1.6 motor gövde için iddiasızdır. Türkiye'de ithalatçı el değiştirdiği için satış-servis ağı zayıflamış, parça bulunabilirliği ana akım rakiplerin gerisindedir.
2019 sonrası makyajlı kasa, bakım kayıtlı manuel örnekler
CVT'si bakımsız, servis/parça geçmişi belirsiz yüksek km'li örnekler
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
Qashqai ve kompakt SUV emsalinden türetilmiş tahmindir; zayıf servis ağı ve yaşlı platform likiditeyi kısar, pazarlık payı geniştir. Beklenen yıllık km: ~16.000 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
CVT'li örneklerde yağ bakımı ihmal edilirse kayış/kasnak grubunda aşınma, gaza geç tepki ve titreşim başlar. Test sürüşünde ani gazda kayma hissini değerlendir, CVT yağ değişim kaydını iste; onarım/değişim maliyeti yüksektir.
Türkiye'de Mitsubishi ithalatçısının el değiştirmesiyle satış-servis ağı zayıflamıştır; özellikle kaporta ve elektronik parçalarda tedarik gecikebilir. Bölgene göre parça/servis durumunu önceden araştır.
ASX temeli eskidir; iç malzeme, multimedya ve ses yalıtımı güncel rakiplerin gerisindedir, yüksek hızda yol/rüzgâr sesi belirgindir. Arıza değil ama beklentiyi doğru kurmak gerekir.
117 HP atmosferik motor SUV gövdesi için iddiasızdır; dolu araçta, rampada ve klimayla zorlanır. Test sürüşünde yüklü senaryoyu deneyerek gücü değerlendir.
15.000 – 27.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Atmosferik motor mekanik olarak dertsiz ve dayanıklıdır; asıl güçlük zayıflayan servis ağı ve bazı parçaların tedarik süresidir.
1.5 dCi / Blue dCi 110-115 HP · Dizel · 2014–2021
Türkiye'nin crossover klasiği: gövde sağlam, dizeli hassas
1.6 CRDi 115/136 HP · Dizel · 2018–2023
Tasarımı cesur, çift kavraması cesaret ister
1.6 CDTI 136 HP · Dizel · 2015–2019
Yüksek oturuş, tanıdık dizel; risk zincirde ve emisyonda