Peugeot Partner Tepee

1.6 HDi 92/100 HP · Dizel · 2015–2022

Ticari tabanlı, sürgülü kapılı bol hacimli aile aracı

Güvenilirlik★★★½
Sahiplik maliyeti★★★½
Parça bulunabilirliği★★★★
MPV Peugeot Partner Tepee
Fotoğraf: M 93 · Attribution · Wikimedia Commons
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.

Partner Tepee, ticari Partner'ın yolcu versiyonu: iki sürgülü kapı, dik oturuş ve devasa bagajla pratik bir aile-kombi alternatifi. Motoru PSA'nın çok bilinen DV6 1.6 HDi'si, sanayide tanınır ve parçası bulunur. Dürüst olmak gerekirse binek konforu ve yol tutuşu sınıf ortalamasının altında, malzeme kalitesi ticari kökenli. Çok sayıda örnek filo/esnaf kullanımından çıkar; bu yüzden geçmiş sorgusu bu araçta kritiktir.

✓ En iyi tercih

2016 sonrası, bireysel kullanılmış düşük km'li örnekler

✗ Uzak durun

Ağır ticari/filo geçmişli, turbo ve enjektör bakımı belgesiz yüksek km'li araçlar

Rafık — Değerbil 2. el araç danışmanı Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.

Değer Tahmini Ön tahmin · 2026-08

Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.

TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026

202220212017
773.886663.007639.409

Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.

Berlingo ve Dokker emsalinden türetilmiş tahmindir; bireysel kullanılmış temiz örnekler üst bantta, ağır ticari geçmişliler alt bantta işlem görür. Beklenen yıllık km: ~18.000 km.

Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.

Velaris — web sitenize 7/24 yapay zeka asistanı

Kronik Arızalar 6 kayıt

Turbo yağlama hattı tıkanması

Kritik

DV6'nın en bilinen riski: yağ besleme hattı karbonla tıkanır ve turbo dağılır. Turbo değişiminde hattın da yenilendiğine dair fatura görmeden ikna olma; yarım onarım kısa sürede tekrarlar.

120.000 km sonrası, yağ bakımı ihmal edilenlerde erken 15.000 – 42.000 TL

Sürgülü kapı ray ve kilit mekanizması aşınması

Orta

İki sürgülü kapının ray, makara ve kilit mekanizması yoğun açma-kapamada aşınır; kapıda takılma, ses ve tam kapanmama görülür. Her iki kapıyı da defalarca aç-kapa, kilit sinyalini kontrol et.

80.000 km sonrası, yoğun kullanımda erken 3.000 – 15.000 TL

Enjektör oturma contası kurum kaçağı

Orta

Conta kaçırınca motor üstünde katran benzeri kurum birikir ve çıtırtı sesi gelir. İhmal edilirse enjektör kuyusu genişler ve onarım büyür.

100.000 km sonrası 5.000 – 20.000 TL

DPF tıkanması ve Eolys katkı sıvısı

Orta

Kısa mesafede filtre dolar. Katkı sıvılı (Eolys) sistemlerde sıvı takviyesi ayrı bir bakım kalemidir, bunu bütçeye ekle.

Şehir içi kullanımda 90.000 km sonrası 4.000 – 20.000 TL

Çift kütleli volan ve debriyaj

Orta

Rölantide tıkırtı, kalkışta titreme volan işaretidir. Set halinde değişir; değişmemişse maliyeti fiyata ekle.

120.000-160.000 km 15.000 – 32.000 TL

Arka süspansiyon ve gövde yalıtımı zayıflığı

Hafif

Ticari tabanlı arka aks yüklü-boş farkını hissettirir; bozuk yolda sıçrama ve kabin içine gürültü belirgindir. Amortisör ve arka takım burçlarını, kasiste gelen sesleri kontrol et.

100.000 km sonrası 4.000 – 16.000 TL

Almadan Önce Kontrol Listesi

Yıllık Bakım Bütçesi

16.000 – 28.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)

DV6 motor ve Partner mekaniği çok yaygın, parça ucuz ve her ustada bilinir. Ticari kökenli olduğu için sarf ve süspansiyon kalemleri sık gündeme gelir. Parça bulunabilirliği çok iyi ve fiyatlar makul. Yağ ve filtre bakımına düzenli para harcamak bu motorda turbo sigortasıdır.

Bunlara da bakın