1.0 TSI 110 HP · Benzin · 2020–2024
Ferah ve akılcı B-SUV; VW grubu ortak riskleri geçerli
Kamiq, Scala tabanı üzerine kurulu, sınıfının en ferah iç mekânlarından birine sahip akılcı bir B-SUV. Skoda'nın 'Simply Clever' pratik çözümleri ve iyi bagajıyla aile için mantıklı. Motoru VW grubunun bilindik EA211 1.0 TSI'si, DSG'li örneklerde DQ200 kuru kavramalı şanzıman gelir. VW grubu ortak riskleri geçerlidir: TSI motorda su pompası, DSG'de mekatronik ve yağ bakımı öncelikli kontrol kalemleridir. Manuel örnekler şanzıman riskinden muaftır.
2021 sonrası; manuel veya DSG yağ bakımı belgeli örnekler
DSG yağ bakımı belgesiz, su pompası sızıntısı başlamış örnekler
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
Arona ve T-Cross gibi VW grubu B-SUV emsalinden türetilmiş tahmindir; Skoda'nın ferah kabini ve iyi donanımı üst bantta prim yapar. Beklenen yıllık km: ~16.000 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Mekatronik plakasındaki basınç borusu bağlantısında kılcal çatlaklar hidrolik basınç kaybına yol açar. Vites geçişlerinde sertlik, D'ye alışta gecikme ve 'vites yok' uyarısı tipik belirtilerdir; Türkiye'de en çok raporlanan DSG arızasıdır.
Şehir içi dur-kalk kullanımda debriyaj paketi erken biter. Kalkışta çırpınma/titreme, yokuşta geri kayma ve 2. vitese geçişte metalik ses uyarı işaretleridir.
EA211'in bilinen zayıf noktası: plastik gövde çatlar ve antifriz sızdırır. Motor altı ıslaklık ve antifriz seviyesi kontrolü şarttır; ihmal edilirse hararet riski doğar.
Erken üretim motorlarda segman kaynaklı yağ eksiltme raporlanır. 1.000 km'de yarım litreden fazla eksiltme ciddi işarettir; ileri vakada revizyon gerekir.
Dokunmatik ekranda donma, yeniden başlatma ve telefon (Android Auto/CarPlay) bağlantı kopmaları raporlanır. Test sürüşünde ekranı ve tüm sürücü destek donanımını uzun süre kullan.
Tekleme ve arıza lambasıyla belli olur. Parça ucuz, işçilik düşüktür; ihmal edilirse katalizöre zarar verebilir.
Güç kaybı ve emergency mod uyarısıyla kendini gösterir. Yaygın değildir ama OBD taramasında geçmiş kayıtlara bakılmalıdır.
16.000 – 30.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Parça VW grubuyla ortak, bulunabilirlik iyi ama Fransız/İtalyan rakiplerden pahalı. Manuel örnekler en dertsizdir; VW mekaniğine hakim özel servisler yetkiliye göre ekonomiktir. Parça fiyatları Fransız/İtalyan rakiplerden belirgin pahalı; VW mekaniğine hakim özel servisler yetkiliye göre çok daha ekonomiktir. DSG yağ bakımı asla atlanmamalı; bu şanzımanda bakım kaydı, aracın en değerli belgesidir.
1.0 TSI 110 HP · Benzin · 2018–2024
İbiza'nın yüksek gövdeli, genç ruhlu kardeşi
1.0 TSI 110 HP · Benzin · 2019–2024
Polo tabanlı küçük SUV: pratik, ekonomik, kaygan koltuk
1.0 TSI 110 HP · Benzin · 2019–2024
Golf hacmi, Fabia fiyatı: akıllı alıcının tercihi