Enjektör arızası (K9K'nın klasiği)
KritikZor çalışma, düzensiz rölanti, siyah duman ve mazot vurgunu sesi belirtidir. Alım öncesi enjektör debi (geri dönüş) testi bu motorda en değerli kontroldür.
1.6 DCI · Dizel · 2012–2017
Renault Megane 1.6 DCI (2012-2017) için temel bilgi ve resmî kasko değeri. Bu modelin ayrıntılı kronik arıza dosyası hazırlanıyor; aşağıdaki genel kontrol listesi ve — varsa — motor ailesine ait bilinen sorunlar geçerlidir.
| 2016 | 2015 | 2012 |
|---|---|---|
| 1.119.050 | 949.380 | 837.548 |
Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.
Bu model için ilan piyasası değer tahmini hazırlanıyor. Yukarıdaki TSB resmî kasko değeri MTV ve kasko primi için referanstır.
Zor çalışma, düzensiz rölanti, siyah duman ve mazot vurgunu sesi belirtidir. Alım öncesi enjektör debi (geri dönüş) testi bu motorda en değerli kontroldür.
Yağ hattı karbonla tıkanınca turbo yataksız kalır. Egzozdan mavi duman ve ıslık sesindeki artış kontrol edilmelidir; turbo değişiminde yağ hattı da yenilenmezse onarım tekrarlar.
K9K triger kayışlıdır; kopması motoru bitirir. Faturalı değişim kaydı olmayan yüksek km'li araçta bu maliyeti fiyata ekle.
Kısa mesafe kullanımda rejenerasyon tamamlanamaz, filtre dolar. Uzun yol geçmişli örnekler bu dertten büyük ölçüde muaftır.
Kurum birikimiyle valf sıkışır; çekiş kaybı ve arıza lambası yapar. Temizlik çoğu vakada yeterlidir.