Enjektör arızası (K9K'nın klasiği)
KritikZor çalışma, düzensiz rölanti, siyah duman ve mazot vurgunu sesi belirtidir. Alım öncesi enjektör debi (geri dönüş) testi bu motorda en değerli kontroldür.
Nissan Note
1.5 dCi 90 HP · Dizel · 2013–2017
Ferah kabinli pratik mini MPV; motoru tanıdık, gövdesi mütevazı
Güvenilirlik★★★★★
Sahiplik maliyeti★★★★★
Parça bulunabilirliği★★★★★
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.
Note E12, küçük gövdeye göre şaşırtıcı ferah iç mekânı ve kayarak öne-arkaya hareket eden arka koltuğuyla pratik bir aile aracı. Motoru Renault-Nissan ortaklığının bilindik K9K 1.5 dCi'si; her sanayide tanınır ve parçası ucuzdur. Zayıf yanları abartısız: iç malzeme kalitesi sıradan, gövde yalıtımı zayıf ve Türkiye'de satış adedi düşük olduğu için ikinci el bulunabilirliği kısıtlı. Manuel dizel örnekler en dertsiz seçenektir.
✓ En iyi tercih
2015 sonrası, faturalı bakım kaydı olan manuel örnekler
✗ Uzak durun
Triger ve enjektör bakımı belgesiz, yüksek km'li filo çıkışlı araçlar
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Değer Tahmini Ön tahmin · 2026-08
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
Clio dizel ve B segmenti mini-MPV emsalinden türetilmiş tahmindir; düşük satış adedi likiditeyi kısar, pazarlık payı geniştir. Beklenen yıllık km: ~16.000 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Kronik Arızalar 7 kayıt
Turbo yağlama hattı ve turbo aşınması
KritikYağ hattı karbonla tıkanınca turbo yataksız kalır. Egzozdan mavi duman ve ıslık sesindeki artış kontrol edilmelidir; turbo değişiminde yağ hattı da yenilenmezse onarım tekrarlar.
Triger kayışı ihmali riski
KritikK9K triger kayışlıdır; kopması motoru bitirir. Faturalı değişim kaydı olmayan yüksek km'li araçta bu maliyeti fiyata ekle.
DPF tıkanması (Euro 5/6 örneklerde)
OrtaKısa mesafe kullanımda rejenerasyon tamamlanamaz, filtre dolar. Uzun yol geçmişli örnekler bu dertten büyük ölçüde muaftır.
EGR valfi kurumlanması
OrtaKurum birikimiyle valf sıkışır; çekiş kaybı ve arıza lambası yapar. Temizlik çoğu vakada yeterlidir.
Ön takım burç ve rotil aşınması
HafifHafif gövde ve yumuşak süspansiyon Türkiye yollarında ön takımı yorar. Kasiste tok olmayan takırtı ve direksiyonda boşluk kontrol edilmeli.
İç mekân gıcırtıları ve elektrik-elektronik ufak arızalar
HafifTorpido ve kapı panellerinde gıcırtı, cam kaldırma motoru ve merkezi kilit takılmaları raporlanır. Ekranlı donanımda donma görülebilir; test sürüşünde tüm butonları tek tek dene.
Almadan Önce Kontrol Listesi
- Kayan arka koltuğun ray mekanizmasını ileri-geri deneyerek kontrol et
- Kasis testinde ön takım seslerini dinle, direksiyon boşluğuna bak
- Tüm cam, kilit ve ekran donanımını tek tek çalıştır
- Filo/kiralık geçmişini ve bakım faturalarını sorgulat
- Enjektör debi (geri dönüş) testi yaptır — bu motorda en kritik kontrol
- Triger kayışı değişim faturasını iste
- Soğuk çalıştırmada zor ateşleme ve mazot vurgunu sesini dinle
- DPF doluluk oranını ve silinmiş hata kayıtlarını OBD ile sorgulat
Yıllık Bakım Bütçesi
15.000 – 26.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
K9K motor sayesinde parça ucuz ve her sanayide bulunur. Asıl güçlük satış adedi düşük olduğundan kaporta ve iç trim parçalarının bulunabilirliğidir. K9K parçası her sanayide bulunur ve ucuzdur; enjektör dışındaki kalemler bütçe dostudur.
Bunlara da bakın
Otomobil · Hatchback
Honda Jazz
1.3 i-VTEC 102 HP · Benzin · 2015–2020
Küçük dıştan, imkânsız geniş içten; kronik listesi kısa
Otomobil · Hatchback
Renault Clio 4
1.5 dCi 75/90 HP · Dizel · 2013–2019
Milyonlarca km test edilmiş motor, dikkat isteyen şanzıman seçenekleri
Otomobil · Hatchback
Hyundai i20
1.4 CRDi 90 HP · Dizel · 2015–2020
Ucuz yakıt, sessiz dert: DPF'ini sorgulamadan asla alma