DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi
KritikAğır gövdeyi çeken küçük motor rejenerasyonu sık tetikler; kısa mesafede tamamlanamayınca yağa yakıt karışır ve yağ seviyesi yükselir. Çubukta seviye üst çizgiyi geçmiş bir Kuga'da alarm zilleri çalmalı.
Ford Kuga
1.5 TDCi / EcoBlue 120 HP · Dizel · 2017–2023
Doğru fiyata alınırsa iyi SUV — yanlış motor seçilirse ağır yük
Güvenilirlik★★★½★
Sahiplik maliyeti★★★★★
Parça bulunabilirliği★★★½★
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.
Kuga, C-SUV sınıfında Ford'un yol tutuş mirasını sürdüren, gövdesine göre şaşırtıcı derecede dengeli bir araç. 1.5 TDCi 120 HP versiyon yakıt ekonomisi açısından mantıklı ama 1.600 kg üzerindeki bir gövdeyi çekerken motor sürekli yük altında çalışır; bu da turbo, DPF ve volan gibi kalemlerin Focus'a göre daha erken yorulması demektir. Türkiye'de satılan çoğu örnek önden çekiş manuel; 4x4 arayan çoğunlukla 2.0 TDCi'ye yönelmiş durumda. 2020 sonrası dizel Kuga 3 örnekleri piyasada çok sınırlı, karşına çıkan araçların ezici çoğunluğu 2017-2019 makyajlı Kuga 2 olacak.
✓ En iyi tercih
2018-2019 Titanium manuel, uzun yol ağırlıklı ve tam servis geçmişli örnekler
✗ Uzak durun
Sürekli şehir içi kullanılmış yüksek donanımlı örnekler; DPF'i iptal edilmiş veya turbo geçmişi belgesiz araçlar; ağır römork çekmiş örnekler
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Değer Tahmini Orta güven · 2026-08
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026
| 2020 | 2019 |
|---|---|
| 1.797.893 | 1.439.273 |
Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.
2017-2019 için Kuga 2 makyajlı, önden çekiş manuel Titanium baz alındı; bu yıllar için güven yüksek. 2020 sonrası dizel Kuga örneği Türkiye'de çok az bulunduğu için o yılların bandı ithal/az sayıda örnek üzerinden tahminidir, sapma payı yüksektir. 4x4 ve otomatik kombinasyonu %10-15 prim yapar. Beklenen yıllık km: ~17.000 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Kronik Arızalar 6 kayıt
Turbo yağ hattı tıkanması ve turbo yorgunluğu
KritikSürekli yük altında çalışan turbo, karbonlaşan yağ hattıyla birleşince Focus'takinden daha erken yatar. Değişimde hat ve yağ karteri temizliği yapılmazsa arıza tekrarlar.
EGR soğutucusu ve emme manifoldu kurumlanması
OrtaKurum emme yollarını daraltır, araç yokuşta nefessiz kalır ve motor ışığı yanar. Manifold temizliği geçici rahatlama sağlar, soğutucu kaçırıyorsa değişim şarttır.
Çift kütleli volan ve debriyaj
OrtaAracın ağırlığı volanı Focus'a göre belirgin şekilde erken bitirir. Rölanti tıkırtısı ve kalkış titremesi klasik habercidir; Kuga'da işçilik de daha pahalıdır.
Termostat gövdesi ve su pompası kaçağı
OrtaPlastik termostat gövdesi çatlayıp antifriz sızdırır. Küçük bir kaçak gibi görünse de fark edilmeyip motor ısınırsa fatura tamamen değişir.
Ön takım salıncak burçları ve rotil boşluğu
HafifGövde ağırlığı ön takımı hızlı yer; bozuk yolda tak sesi ve direksiyonda titreşim yapar. Parça pahalı değil ama SUV işçiliği binek araçtan yüksektir.
Almadan Önce Kontrol Listesi
- Yağ çubuğunu çek: seviye üst çizgiyi aşmışsa ve yağ mazot kokuyorsa DPF rejenerasyonu tamamlanamıyor demektir
- Turbo değişimi varsa yağ hattının da yenilendiğini faturadan doğrula
- Rölantide volan tıkırtısı, kalkışta debriyaj titremesi dinle — bu gövdede erken çıkar
- Motor altını kaldırıp termostat gövdesi çevresinde kurumuş antifriz izi ara
- Panoramik cam tavanlı örnekte tahliye kanallarını ve tavan döşemesinde su lekesi olup olmadığını kontrol et
Yıllık Bakım Bütçesi
24.000 – 40.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Focus ile aynı motoru paylaşsa da lastik, fren ve süspansiyon kalemleri SUV fiyatından işler. Uzun yol ağırlıklı kullanmıyorsan bu araç sana dizelin vaat ettiği tasarrufu geri vermez.
Bunlara da bakın
Otomobil · SUV
Dacia Duster
1.5 dCi / Blue dCi 90-115 HP · Dizel · 2012–2023
Paranın karşılığı SUV: gösterişsiz, dayanıklı, ucuz tamir
Otomobil · Hatchback
Ford Focus 4
1.5 EcoBlue 120 HP · Dizel · 2019–2024
Focus 3'ün olgunlaşmışı — sorun motorda değil, emisyon sisteminde
Otomobil · Sedan
Renault Megane 4 Sedan
1.5 dCi / Blue dCi 90-115 HP · Dizel · 2017–2022
Türkiye'nin şirket aracı: konforlu, ekonomik, EDC'sine dikkat