Volkswagen Tiguan

2.0 TDI 150 HP · Dizel · 2017–2023

Islak DSG'siyle rahat SUV — emisyon donanımı pahalı

Güvenilirlik★★★½
Sahiplik maliyeti★★½★★
Parça bulunabilirliği★★★½
SUV Volkswagen Tiguan
Fotoğraf: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.

AD1 kasa Tiguan, MQB platformunun en olgun ürünlerinden ve bu listedeki en dertsiz şanzımana sahip araç. 2.0 TDI motor DQ381 ıslak kavramalı DSG ile eşleşir; kuru kavramalı DQ200'ün klasik dertleri burada yok. Buna karşılık DPF, EGR ve 2019 sonrası AdBlue/SCR sistemi ciddi bakım kalemleri getirir. Yüksek satın alma bedeli ve pahalı emisyon donanımı, bu aracı ancak yılda 20.000 km üzeri kullanacaklara mantıklı kılar.

✓ En iyi tercih

2020-2023, servis bakımlı ve DSG yağı düzenli değişmiş örnekler

✗ Uzak durun

Şehir içi kısa mesafede yaşlanmış, AdBlue arıza geçmişi olan ve DSG yağ bakımı atlanmış örnekler

Rafık — Değerbil 2. el araç danışmanı Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.

Değer Tahmini Orta güven · 2026-08

Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.

TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026

202320212020
3.964.7582.971.8002.823.211

Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.

Tiguan güçlü marka primi ve SUV talebi taşır, fiyatlar geniş bantta dağılır. 4Motion 2WD'ye %8-12, Highline/R-Line paketleri ayrıca %10 civarı prim yapar. 2021 sonrası makyajlı kasa belirgin şekilde ayrışır. Beklenen yıllık km: ~20.000 km.

Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.

Velaris — web sitenize 7/24 yapay zeka asistanı

Kronik Arızalar 6 kayıt

DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları

Kritik

Ağır gövde ve şehir içi kullanım kombinasyonu rejenerasyonu yarıda bırakır, motor yağına dizel karışır. Yağ seviyesinin çubukta max üstüne çıkmış olması bu sorunun en net göstergesidir.

120.000 km sonrası 20.000 – 60.000 TL

AdBlue/SCR sistemi ve NOx sensörü arızası

Kritik

AdBlue pompası, ısıtıcısı ve NOx sensörleri arızalandığında araç geri sayıma girer ve süre dolunca çalışmaz. Gösterge panelinde AdBlue uyarısı olan aracı ucuz sanma, kalem pahalıdır.

80.000 km sonrası (2019+ modellerde) 15.000 – 55.000 TL

DQ381 ıslak DSG yağ bakımı ihmali

Orta

Islak kavramalı şanzıman DQ200'e göre çok daha dayanıklıdır ama yağ ve filtre bakımı atlanırsa mekatronik gider. Bakım faturası varsa 9-14 bin TL'lik bir kalem, yoksa 70 bin TL'lik bir risk.

60.000 km'de bir bakım şart 9.000 – 70.000 TL

EGR soğutucusu ve valfi tıkanması

Orta

EA288'de EGR soğutucusu kurumlanır, ısınma ve güç kaybı yapar. Motor arıza lambası yanıp sönüyorsa OBD taramasında EGR akış hatalarına bak.

130.000 km sonrası 12.000 – 32.000 TL

Zamanlama kayışı değişiminin ertelenmesi

Orta

EA288 kayış tahriklidir ve kopması motoru komple yazdırır. Kilometreye bakmadan önce kayış değişim faturasını iste, tarih ve km yazılı olsun.

160.000-210.000 km 15.000 – 30.000 TL

Ön süspansiyon salıncak burçları ve viraj demiri

Hafif

Aracın ağırlığı ve Türkiye yol koşulları burçları erken bitirir. Bozuk zeminde ön taraftan gelen tok tıkırtı tipik işaretidir.

80.000 km sonrası 6.000 – 18.000 TL

Almadan Önce Kontrol Listesi

Yıllık Bakım Bütçesi

30.000 – 55.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)

Bu listedeki en pahalı bakım kalemi Tiguan'dır; lastik, fren ve emisyon donanımı SUV fiyatlarındadır. Yılda 20.000 km altında kullanacaksan benzinli 1.5 TSI'yı düşün.

Bunlara da bakın