Peugeot 308 1.6 THP/VTi supap kurumlanması (özellikle thp) sorunu nedir?

Direkt enjeksiyonlu THP'de emme supaplarında kurum birikir; rölanti düzensizliği ve güç kaybı yapar. Ceviz kabuğu/temizlik işlemi gerektirir. Genellikle 80.000 km sonrası aralığında görülür. Türkiye'de tahmini onarım maliyeti 5.000 – 15.000 TL.

Peugeot 308 1.6 THP/VTi su pompası ve termostat sorunu nedir?

EP6'da su pompası ve termostat gövdesi sızdırma ve ısı düzensizliği yapar. Gösterge sıcaklığı ve motor altı ıslaklık kontrol edilmeli. Genellikle 90.000-120.000 km aralığında görülür. Türkiye'de tahmini onarım maliyeti 5.000 – 13.000 TL.

Peugeot 308 1.6 THP/VTi yağ tüketimi ve ön takım sorunu nedir?

Bazı örneklerde yağ eksiltme, ayrıca salıncak/rotil yorulması görülür. Yağ seviyesini kontrol edin, kasis testinde ön takım seslerini dinleyin. Genellikle 100.000 km sonrası aralığında görülür. Türkiye'de tahmini onarım maliyeti 4.000 – 14.000 TL.

Peugeot 308

1.6 THP/VTi · Benzin · 2012–2020

Şık ve konforlu ama EP6 motorun zincir + kurumlanma dosyası kabarık

Güvenilirlik★★★★★

Sahiplik maliyeti★★★★★

Parça bulunabilirliği★★★½★

Hatchback

308, tasarımı ve sürüş konforuyla öne çıkan bir C segmenti; ancak 1.6 benzinli EP6 motor ailesi (THP turbo ve VTi atmosferik) bilinen zayıf noktalar taşır. Zamanlama zinciri uzaması, supap kurumlanması ve su pompası bu motorda bakım geçmişini kritik yapar. Servis kayıtlı, zinciri ve su pompası değişmiş bir örnek keyifli; bakımsızı sürekli masraf çıkarır.

✓ En iyi tercih

Zincir ve su pompası değişim kaydı olan, düzenli yağ bakımlı 2016 sonrası örnekler

✗ Uzak durun

Soğuk çalıştırmada zincir tıkırtısı gelen, yağ eksilten, bakım geçmişi belirsiz örnekler

Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın. →

Değer Tahmini Orta güven · 2026-08

Model yılı Kilometre km Tramer / hasar kaydı ₺ Genel durum

Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.

TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026

2020	2016
1.878.019	990.649

Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.

1.6 benzinli (THP/VTi) baz alınmıştır. Zincir/su pompası geçmişi belirsiz örnekler alt sınıra yakın fiyatlanır; bakım kayıtlı THP'ler üstte kalır. Beklenen yıllık km: ~16.000 km.

Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.

Kronik Arızalar 5 kayıt

Zamanlama zinciri uzaması

Kritik

EP6 ailesinin en bilinen zayıf noktası. Soğuk marşta metalik tıkırtı ve motor arıza lambası belirtidir; ihmal edilirse zincir atlar ve motor ciddi hasar görür. Alım öncesi soğuk marş dinlenmeli, zincir kaydı sorulmalıdır.

100.000-140.000 km 12.000 – 30.000 TL

Supap kurumlanması (özellikle THP)

Orta

Direkt enjeksiyonlu THP'de emme supaplarında kurum birikir; rölanti düzensizliği ve güç kaybı yapar. Ceviz kabuğu/temizlik işlemi gerektirir.

80.000 km sonrası 5.000 – 15.000 TL

Su pompası ve termostat

Orta

EP6'da su pompası ve termostat gövdesi sızdırma ve ısı düzensizliği yapar. Gösterge sıcaklığı ve motor altı ıslaklık kontrol edilmeli.

90.000-120.000 km 5.000 – 13.000 TL

Yüksek basınç yakıt pompası ve enjektör (THP)

Orta

Turbolu THP'de yüksek basınç pompası ve enjektörler zamanla arıza verir; zor çalışma ve güç kaybı belirtidir. OBD taramasında yakıt sistemi kayıtlarına bakılmalı.

110.000 km sonrası 7.000 – 20.000 TL

Yağ tüketimi ve ön takım

Hafif

Bazı örneklerde yağ eksiltme, ayrıca salıncak/rotil yorulması görülür. Yağ seviyesini kontrol edin, kasis testinde ön takım seslerini dinleyin.

100.000 km sonrası 4.000 – 14.000 TL

Almadan Önce Kontrol Listesi

Soğuk marşta zincir tıkırtısını dinleyin — bu motorda en kritik kontrol
Zincir ve su pompası değişim faturalarını isteyin
Yağ seviyesi/rengini kontrol edin, satıcıya yağ tüketimini sorun
THP ise güç kaybı, zor çalışma ve emergency mod geçmişini OBD ile okutun
Rölanti dengesini ve güç kaybı olup olmadığını test edin
Km orijinalliğini servis kayıtlarıyla çapraz kontrol edin

Yıllık Bakım Bütçesi

14.000 – 26.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)

Düzenli ve kaliteli yağ bakımı EP6'da zorunluluktur. Zincir ve su pompası zamanında yapılırsa keyifli; ihmal edilirse en pahalı kalemler bunlardır. Atmosferik VTi, turbolu THP'ye göre daha az dert çıkarır.