1.5 Dizel 130 HP · 2018–2024
3008'in Alman rozetli hali: aynı gövde, aynı ıslak kayış
Grandland, Peugeot 3008 ile aynı Stellantis platformunu ve motorunu paylaşan bir C-SUV; tasarımı daha sakin, donanımı benzer. Türkiye'de 3008'in gölgesinde kaldığı için ikinci elde biraz daha uygun fiyatlı, bu da alırken avantaj. Mekanik riskleri kardeşiyle birebir aynı: DV5 motorun ıslak triger kayışı ve AdBlue sistemi.
2022 sonrası makyajlı kasa, triger değişim faturalı örnekler
Triger kaydı olmayan, AdBlue arızası tekrarlamış, yağ eksilten araçlar
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
| 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|
| 2.113.565 | 1.959.650 | 1.586.956 |
Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.
3008 emsalinden türetilmiş tahmindir; Grandland marka algısı nedeniyle %5-8 iskontolu işlem görür. Beklenen yıllık km: ~18.000 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Kayış motor yağının içinde döner ve zamanla ufalanır; kopan parçacıklar karter süzgecini tıkayarak yağ basıncını keser ve motoru bitirir. Değişim faturası olmayan örnekte en pahalı senaryo komple motor revizyonudur.
AdBlue pompası ve NOx sensörü arızaları geri sayım uyarısı üretir. Uyarı geçmişini OBD ile sorgulat.
Ağır gövde şanzımanı zorlar; bakım atlanırsa geçiş sertliği başlar. Değişim kaydı iste ve uzun test sürüşü yap.
Yağlama sorunu yaşamış motorlarda turbo da etkilenir. Güç kaybı ve ıslık sesindeki artış kontrol edilmelidir.
Ekran donması ve rastgele şerit/park uyarıları raporlanır. Test sürüşünde tüm sistemleri açık tut.
Aynı araç olmasına rağmen Peugeot rozetli kardeşi daha hızlı alıcı buluyor. Alırken pazarlık avantajı, satarken sabır demek.
21.000 – 38.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Parça 3008 ile ortak, bulunabilirlik iyi. Triger periyodu ve AdBlue kalemi bütçenin belirleyicisidir. Rutin bakım ucuz görünür ama triger periyodu tek başına yıllık bütçeyi katlar; bu kalemi planlamadan bu motorlara girme.
1.5 BlueHDi 130 HP · Dizel · 2017–2023
Segmentin en şık kabini, altında yağ içinde çalışan bir triger kayışı
1.5 BlueHDi 130 HP · Dizel · 2019–2024
Sınıfının en konforlu süspansiyonu, en riskli trigeri
1.5 Turbo D (D15DT/D15DTH) 102/120 HP · Dizel · 2018–2023
Opel rozeti, PSA motoru: ıslak triger kayışı burada da var