1.5 BlueHDi 130 HP · Dizel · 2019–2024
Sınıfının en konforlu süspansiyonu, en riskli trigeri
C5 Aircross, hidrolik yastıklı süspansiyonuyla bozuk yolda sınıf arkadaşlarını açık ara geçen bir SUV; arka koltukların ayrı ayrı kaydırılabilmesi de pratik bir artı. Karşılığında yine DV5 motorun ıslak triger kayışı riski var ve konforlu süspansiyonun bakım maliyeti standart SUV'lardan yüksek.
2022 sonrası makyajlı kasa, triger faturalı örnekler
Triger kaydı olmayan; süspansiyondan tok ses gelen ve yağ eksilten araçlar
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
| 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|
| 1.641.835 | 1.521.518 | 1.520.788 |
Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.
3008 emsalinden türetilmiş tahmindir; konfor donanımı nedeniyle benzer bantta konumlanır. Beklenen yıllık km: ~18.000 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Kayış motor yağının içinde döner ve zamanla ufalanır; kopan parçacıklar karter süzgecini tıkayarak yağ basıncını keser ve motoru bitirir. Değişim faturası olmayan örnekte en pahalı senaryo komple motor revizyonudur.
Aracın en büyük satış noktası olan süspansiyon, standart amortisörden pahalıdır. Konfor kaybı ve kasiste tok ses aşınma işaretidir; mutlaka bozuk yolda test sürüşü yap.
Ağır gövde emisyon donanımını yorar. AdBlue geri sayım uyarısı geçmişini sorgulat, DPF doluluğunu ölçtür.
Yağ bakımı atlanan örneklerde geçiş sertliği başlar. Değişim kaydı iste ve uzun test sürüşü yap.
Yağlama sorunu yaşamış motorlarda turbo da etkilenir. Güç kaybı ve ıslık sesindeki artış kontrol edilmelidir.
Ekran donması ve sürücü destek sistemlerinde rastgele uyarılar raporlanır.
22.000 – 40.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Süspansiyon parçaları standart SUV'lardan pahalı; triger ve AdBlue kalemleriyle birlikte bütçeyi belirler. Rutin bakım ucuz görünür ama triger periyodu tek başına yıllık bütçeyi katlar; bu kalemi planlamadan bu motorlara girme.
1.5 BlueHDi 130 HP · Dizel · 2017–2023
Segmentin en şık kabini, altında yağ içinde çalışan bir triger kayışı
1.5 BlueHDi 130 HP · Dizel · 2018–2024
7 koltuklu SUV'un en akıllı paketlemesi — kayış faturası şart
2.0 TDI 150/190 HP · Dizel · 2017–2024
7 koltuklu VW grubu SUV'u: akıllı, ferah, ıslak DSG'li