Citroen C3 1.2 PureTech 82/110 HP eat6 otomatik şanzıman sertliği sorunu nedir?

Otomatikli örneklerde yağ bakımı ihmal edilirse vites geçişlerinde sertlik ve gecikme oluşur. Şanzıman yağ değişim kaydı iste. Genellikle 90.000 km sonrası aralığında görülür. Türkiye'de tahmini onarım maliyeti 10.000 – 45.000 TL.

Citroen C3 1.2 PureTech 82/110 HP elektronik ve multimedya arızaları sorunu nedir?

Ekran donması, park sensörü ve klima kumanda arızaları raporlanır. Mekanik etkisi yoktur ama pazarlıkta kullanılır. Genellikle Her yaşta aralığında görülür. Türkiye'de tahmini onarım maliyeti 2.000 – 20.000 TL.

Citroen C3

1.2 PureTech 82/110 HP · Benzin · 2017–2023

Konforu tatlı, trigeri kâbus: kayış faturası olmadan bakma

Güvenilirlik★★½★★

Sahiplik maliyeti★★★★★

Parça bulunabilirliği★★★½★

Citroen C3 — Fotoğraf: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.

C3, yumuşak süspansiyonu ve ayrıksı tasarımıyla şehir içinde keyifli bir araç. Ancak 1.2 PureTech motorun yağ içinde çalışan triger kayışı, Avrupa'da toplu şikayet konusu olmuş gerçek bir tasarım zaafıdır ve ikinci el alım kararının tamamını belirler. Kayış değişimi belgeli örnek keyifli; belgesiz örnek, motorun tamamını kumara yatırmak demektir.

✓ En iyi tercih

2021 sonrası makyajlı kasa; triger kayışı değişim faturalı her yıl

✗ Uzak durun

Triger kaydı olmayan, yağ eksilten veya rölantide kararsız çalışan örnekler

Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın. →

Değer Tahmini Ön tahmin · 2026-08

Model yılı Kilometre km Tramer / hasar kaydı ₺ Genel durum

Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.

TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026

2019	2018
1.031.313	940.326

Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.

Emsal B segmentinden türetilmiş tahmindir. Triger faturası olan örnekler bandın üst ucunda, olmayanlar belirgin altında alıcı bulur — bu modelde belge fiyatın parçasıdır. Beklenen yıllık km: ~15.000 km.

Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.

Kronik Arızalar 5 kayıt

Islak triger kayışı ufalanması

Kritik

Kayış yağ içinde döner ve zamanla ufalanır; kopan parçacıklar karter süzgecini tıkayarak yağ basıncını keser ve motoru bitirir. Üretici periyodu kısalttı. Fatura yoksa bu aracı alma.

60.000-100.000 km veya 6 yıl 15.000 – 180.000 TL

Yağ tüketimi ve yağ basıncı uyarısı

Kritik

Triger kaynaklı süzgeç tıkanması ilk olarak yağ basıncı uyarısıyla kendini gösterebilir. Yağ seviyesini kontrol et; sahibi 'arada yağ ekliyorum' diyorsa ciddiye al.

80.000 km sonrası 5.000 – 120.000 TL

Turbo arızası (110 HP versiyonlarda)

Orta

Yağlama sorunu yaşamış motorlarda turbo da etkilenir. Güç kaybı ve ıslık sesindeki artış kontrol edilmelidir; 82 HP atmosferik versiyonda bu risk yoktur.

100.000 km sonrası 15.000 – 40.000 TL

EAT6 otomatik şanzıman sertliği

Orta

Otomatikli örneklerde yağ bakımı ihmal edilirse vites geçişlerinde sertlik ve gecikme oluşur. Şanzıman yağ değişim kaydı iste.

90.000 km sonrası 10.000 – 45.000 TL

Elektronik ve multimedya arızaları

Hafif

Ekran donması, park sensörü ve klima kumanda arızaları raporlanır. Mekanik etkisi yoktur ama pazarlıkta kullanılır.

Her yaşta 2.000 – 20.000 TL

Almadan Önce Kontrol Listesi

Triger kayışı değişim faturasını iste — bu araçta başka hiçbir kontrol bundan önemli değil
Yağ seviyesini ve rengini kontrol et, yağ basıncı uyarısı geçmişini OBD ile sorgulat
Soğuk çalıştırmada rölanti dengesini ve metalik sesleri dinle
Otomatikse şanzıman yağı değişim kaydını iste ve uzun test sürüşü yap
Karter tapası ve motor altında sızıntı ara
Multimedya, klima ve park sensörlerini tek tek dene
Karter tapası çevresinde ve motor altında sızıntı ara

Yıllık Bakım Bütçesi

16.000 – 30.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)

Rutin bakım ucuzdur ama triger periyodu (yaklaşık her 6 yıl / 100 bin km) tek başına yıllık bütçeyi ikiye katlar. Bu kalemi planlamadan bu aracı alma. Rutin bakım ucuz görünür ama triger periyodu tek başına yıllık bütçeyi katlar; bu kalemi planlamadan bu motorlara girme.