125cc Tek Silindir Hava Soğutmalı · 9 HP · 2015–2025
Ucuz, basit, her yerde tamir olur; ama çoğu kurye altında yaşlandı
Agility 125, Türkiye'de scooter'a başlamanın ve kurye işine girmenin en ucuz yollarından biridir; basit hava soğutmalı bloğu ve düşük ağırlığıyla şehir içinde derdini görür. Mekanik olarak karmaşık bir şey yok, her sanayide bakılır, ama işçilik ve malzeme kalitesi fiyatına göredir: plastikler kırılgan, boya ve krom çabuk pas yapar. En sık rapor edilen konular varyatör kayışı aşınması, akü-şarj sistemi, gaz kesince stop etme ve yedek parça bulmakta yaşanan gecikmelerdir. İkinci elde asıl risk motorun kendisi değil, altında geçen hayattır — bu modelin büyük bölümü kurye ve dağıtım işinde çalıştı. Doğru fiyata, kurye geçmişi olmayan bir örnek bulabilirsen ucuz ve idare eder bir şehir aracı olur.
2019 sonrası enjeksiyonlu (i) ve CBS/ABS frenli üretimler
Kurye/dağıtım geçmişi olan, varyatör kaydı bulunmayan, gövdesinde pas ve eksik plastik olan örnekler
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
| 2025 | 2024 | 2023 |
|---|---|---|
| 204.000 | 132.026 | 127.662 |
Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.
Sıfır Agility S 125i Ağustos 2026'da ~132.000 TL, kampanyalı örneklerde daha aşağısı görülüyor. İlan havuzunun büyük bölümü kurye geçmişli olduğu için bant çok geniş; 40.000 km üstü, bakım kaydı olmayan örnekler alt bandın da altına sarkar. Kurye kullanılmamış, tek elden ve faturalı bakım geçmişi olan örnekler üst banda oturur. Beklenen yıllık km: ~7.000 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Scooter'ın en kritik periyodik kalemidir ve Agility'de kurye kullanımı yüzünden çoğu zaman zamanında yapılmaz. Kalkışta kayma, titreme veya metalik ıslık duyuyorsan kayış-balata seti bitmiştir; kopan kayış varyatör kapağına da zarar verir. Son değişimin faturasını yazılı iste, sözlü beyana güvenme.
Sürekli akü bitmesi Agility kullanıcılarının en çok yazdığı konulardan biri; suçlu genelde akünün kendisi değil zayıf regülatör ya da tesisattan akım kaçağıdır. Aracı soğuk marşta dene, bir gece bekletip sabah tekrar çalıştır. Marş zorlanıyorsa aküyü değil şarj devresini kontrol ettir.
Gaz bırakıldığında motorun aniden susması sık bildirilen bir şikayet; karbüratörlü örneklerde ayar ve hava emişi, enjeksiyonlularda kelebek gövdesi kirliliği ve rölanti motoru şüphelidir. Motoru ısıt, rölantide 2-3 dakika beklet, sonra gazı tam kesip devrin nereye düştüğünü izle.
Ön disk ve arka kampana kombinasyonu yüklü kullanımda hızlı biter; çok düşük kilometrede fren tutmama vakaları bile bildirilmiştir. Yan sanayi balata kalitesi çok değişken olduğu için ucuz parça takılmış örneklerde fren mesafesi uzar. Test sürüşünde ön ve arka freni ayrı ayrı, sertçe dene.
Kymco'nun Türkiye'deki en zayıf tarafı budur: kaporta paneli, gösterge ve bazı elektronik kalemlerde haftalarca bekleme şikayeti yaygındır, yan sanayi muadilleri ise kalite olarak sicim gibidir. Alacağın örnekte kırık plastik, eksik klips veya kırık ayna varsa fiyatı ona göre kır; hemen bulamayabilirsin.
Çatal borularında yağ filmi sızıntı işaretidir; düşmüş motosikletlerde daha erken çıkar. Boruları temiz bezle silip süspansiyonu birkaç kez bastırarak kontrol et.
Marşpiye altı, sele kilidi çevresi ve arka taşıyıcı bağlantıları açık havada duran örneklerde hızla paslanır; egzoz manşonu ve cıvatalar da aynı derde girer. Aracı güneşte, temizken incele; yeni yıkanmış ıslak bir scooter pas ve boya kusurlarını gizler.
Bakımsız zincir hem seti hem çıkış milini yorar. Zincirin arka dişliden kalkıp kalkmadığına ve dişlerin sivrilmesine bak.
4.000 – 9.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Türkiye'de bakımı en ucuz scooter'lardan biri: yağ, filtre ve balata bol ve ucuz, işçilik her mahalle sanayisinde yapılır. Bütçeyi yiyen kalem varyatör seti ve tedariki uzayan kaporta/elektronik parçalardır. Zincir-dişli ve lastik kalemleri yıllık bütçenin büyük kısmını oluşturur; bu parçaların durumu önceki sahibin bakım kültürünün en dürüst göstergesidir.
124cc Tek Silindir · 11 HP · 2018–2025
Sportif 125 scooter: iyi süspansiyon, ucuz parça, kurye geçmişi tuzağı
125cc eSP Tek Silindir · 12 HP · 2015–2025
A1 ehliyetin en rafine scooter'ı: derdi az, aküsü nazlı
155cc Blue Core Tek Silindir · 15 HP · 2016–2025
Şehrin taşıma bandı: kayışına bak, gerisini düşünme