S tronic (DQ381) şanzıman mekatronik arızası
KritikIslak kavramalı olduğu için kuru DSG'lerden dayanıklıdır ama yağ bakımı ihmal edilirse mekatronik ve debriyaj paketi arızalanır. Vites geçiş sarsıntısı ve D'ye alışta gecikme erken uyarıdır.
Audi A4 (B9)
2.0 TDI 150/190 HP · Dizel · 2016–2023
Sınıfın en rafine iç mekânı; faturaları da o kalitede
Güvenilirlik★★★½★
Sahiplik maliyeti★★½★★
Parça bulunabilirliği★★★★★
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.
B9 kasa A4, iç mekân kalitesi ve otoyol konforuyla premium orta sınıfın referanslarından. EA288 kodlu 2.0 TDI motor önceki nesle göre belirgin olgunlaşmıştır ve düzenli bakımla yüksek km'ler görür. Bu araçta mesele arıza sıklığı değil, arıza başına düşen maliyettir: emisyon donanımı ve S tronic şanzıman kalemleri Türkiye'de ciddi rakamlar üretir.
✓ En iyi tercih
2019 sonrası makyajlı kasa, 190 HP quattro veya bakım kayıtlı 150 HP
✗ Uzak durun
AdBlue arızası kronikleşmiş, şanzıman yağ bakımı belgesiz, çok elden geçmiş örnekler
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Değer Tahmini Ön tahmin · 2026-08
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
Emsal premium sedanlardan türetilmiş tahmindir. quattro ve S line donanım %10-15 prim yapar; bakım kaydı eksik örnekler bandın belirgin altında işlem görür. Beklenen yıllık km: ~20.000 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Kronik Arızalar 5 kayıt
AdBlue / SCR sistemi ve NOx sensörü arızaları
KritikAdBlue pompası, ısıtıcısı ve NOx sensörü arızaları aracı çalıştırmama noktasına götüren geri sayım uyarıları üretir. Gösterge panelinde AdBlue uyarı geçmişi olup olmadığını mutlaka sorgulat.
EGR soğutucusu ve DPF tıkanması
OrtaEmisyon yazılım güncellemesi sonrası EGR yükü artan araçlarda tıkanma ve arıza lambası daha sık görülür. Şehir içi ağırlıklı kullanılmış örneklerde risk yüksektir.
Su pompası ve termostat sızıntısı
OrtaPlastik gövdeli modül sızdırır; motor altında antifriz izi ve seviye düşüşü kontrol edilmelidir. İhmal edilirse hararet riski doğar.
Elektronik donanım ve MMI arızaları
OrtaVirtual Cockpit, MMI ünitesi ve sürücü destek sensörlerinde arızalar raporlanır. Bu parçalar pahalıdır; test sürüşünde tüm donanımı tek tek dene.
Almadan Önce Kontrol Listesi
- Şanzıman yağı değişim faturasını iste ve soğuk motorla uzun test sürüşü yap
- AdBlue uyarı ve NOx sensörü hata geçmişini OBD ile sorgulat
- Motor altını antifriz sızıntısı için kontrol et
- DPF doluluk oranını ölçtür, emisyon güncellemesi yapılıp yapılmadığını sor
- Virtual Cockpit, MMI ve tüm sürücü destek sistemlerini dene
- Servis geçmişini yetkili/özel servis kayıtlarıyla doğrula, km orijinalliğini kontrol et
Yıllık Bakım Bütçesi
35.000 – 65.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Rutin bakım bile segmentin üstünde; emisyon ve elektronik kalemleri bütçeyi zorlar. Audi mekaniğine hakim özel servisler yetkiliye göre belirgin ekonomiktir ama yine de bu araç ucuz sahiplenilmez.
Bunlara da bakın
Otomobil · Sedan
BMW 3 Serisi (F30)
2.0 dizel N47/B47 163-190 HP · Dizel · 2012–2018
Doğru şasi ve doğru motor seçilirse keyif; yanlışsa motor parası
Otomobil · Sedan
Mercedes-Benz C-Serisi (W205)
1.6 M274 156 HP · Benzin · 2014–2021
Yıldızın bedeli bakımda ödenir; ucuz alınan pahalıya biner
Otomobil · Sedan
Volkswagen Passat B8
1.6 TDI 120 HP · Dizel · 2015–2022
Türkiye'nin prestij sedanı: konfor bol, DSG ve emisyon dertleri de öyle