1.5 Hybrid (M15A-FXE) 116 HP · Hibrit · 2020–2025
Şehir içinde 4 litre, arkada iki yetişkin için dar
XP210 Yaris, GA-B platformu ve dördüncü nesil hibrit sistemiyle sınıfının en tutumlu aracıdır; şehir içinde 4-4,5 litre gerçekten yakalanabilir bir rakamdır ve e-CVT ile birlikte trafikte yormaz. Mekanik risk profili çok düşük, kronik listesi kısa. Bedelini iki yerde ödersin: arka koltuk ve bagaj sınıf ortalamasının altındadır, üç silindirli motor yüklendiğinde kabine belirgin ses ve titreşim gönderir. Bir de bu kasada geri çağırma sayısı az değil, hepsi ciddi olmasa da şasi numarasıyla sorgulatmadan alma. Şehir aracı arayan için doğru tercih, aile aracı arayan için küçük.
2023 sonrası üretim (erken dönem 12V akü ve PCS radar kampanyaları geride kalmış), Toyota Relax garantisi sürdürülmüş örnekler
Geri çağırma kampanyaları uygulanmamış, hibrit yıllık kontrolü atlanmış ve garanti zinciri kopmuş araçlar
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
Yaris Hybrid, B segmentinde değer kaybı en düşük araçlardan biri; yakıt tasarrufu ve ÖTV yapısı talebi sürekli canlı tutuyor. Aynı yaştaki benzinli Yaris'e göre %15-25 prim yapar ve bu farkı satarken de korur. Üst donanım paketleri baz pakete göre %8-12 üstte fiyatlanır. Düşük km'li bireysel kullanım araçlar bandın üst sınırını rahat zorlar. Beklenen yıllık km: ~14.000 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Bu kasada lityum-iyon paket kullanılıyor ve fabrika garantisi 8 yıl/160.000 km. Yetkili serviste yaptırılan yıllık hibrit sağlık kontrolüyle Toyota Relax kapsamında 15 yaşa kadar uzatılabiliyor; zincir bir yıl bile kopunca uzatma hakkı düşer. En eski örnekler henüz 6 yaşında olduğu için bugün risk düşük, ama sen aracı 3-4 yıl kullanacaksan bu takvimi devralıyorsun demektir. Modül yenileme 45.000-90.000 TL, komple paket 200.000 TL üzeri.
Bu üretim aralığındaki araçlarda 12V yardımcı akü terminal bağlantısının aşırı ısınıp yangın riski oluşturabildiği gerekçesiyle geri çağırma yapıldı; kampanya kapsamındaysa yetkili servis ücretsiz gideriyor. Ayrıca genel olarak bu küçük akü zayıftır: bitince panel bir anda kırmızı uyarı tarlasına döner, satıcı 'hibrit gitti' sanır, oysa vakaların çoğu 12V akü değişimiyle biter.
Hibrit devrenin kendi pompası durduğunda sistem güç keser ve araç sürünme moduna geçer. Parça ucuz, ihmali invertöre kadar uzandığı için pahalı. İki ayrı soğutma deposunun da seviyesini kontrol et.
Rejeneratif frenleme yavaşlamanın neredeyse tamamını elektrik motoruyla yaptığı için arka mekanik frenler hemen hiç çalışmaz: aşınmaz, paslanır, tutuklaşır. Düşük km'li görünen araçlarda bile arka fren bakımı yakın bir kalem olabilir. El freni tutmuyorsa veya çekerken sürtme sesi geliyorsa bu iş.
M15A üç silindirlidir; rölantide ve yüklenmede kabine titreşim gönderir, bu normaldir. Anormal olan, motor kulağı yorulduğunda vites kolunda ve direksiyonda büyüyen titreşimdir. Rölantide klima açıkken ve D konumunda frende beklerken titreşimi kendin hisset.
Kombine gösterge ekranının hafıza bozulması nedeniyle kararması için geri çağırma yapıldı; ayrıca Toyota Smart Connect ünitesinde donma, telefon bağlantısı kopması ve eCall yazılım hataları bildirildi. Çoğu yazılım güncellemesiyle çözülüyor, ama gösterge paneli donanım değişimine giderse fatura kabarır.
14.000 – 24.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Hibrit sistem fren balatasını ve debriyajı devre dışı bıraktığı için aşınma kalemleri çok düşük; yakıt gideri sınıfın en iyisi. Bütçenin belirleyicisi yetkili servis şartıdır: garanti uzatmasını ayakta tutmak için yıllık hibrit kontrolü zorunlu, ama o kontrol bataryayı 15 yaşa taşıyan en ucuz sigortadır.
1.5 Dual VVT-i 111 HP · Benzin · 2011–2019
Ucuz değil ama ucuza biniliyor; şehir içinin sıkılmaz aracı
1.8 Hybrid 122 HP · Hibrit · 2019–2025
Bataryası sağlamsa Türkiye'nin en dertsiz ikinci el otomobili
1.3 i-VTEC 102 HP · Benzin · 2015–2020
Küçük dıştan, imkânsız geniş içten; kronik listesi kısa