Dacia Sandero 1.0 SCe/TCe 75/90 HP ateşleme bobini ve buji (özellikle lpg'li) sorunu nedir?

Üç silindirli motorda tekleme ve rölanti düzensizliği bobin/buji belirtisidir. LPG kullanımı bu kalemi hızlandırır; parça ucuz, işçilik basittir. Genellikle 60.000 km sonrası, LPG'de daha erken aralığında görülür. Türkiye'de tahmini onarım maliyeti 1.200 – 4.500 TL.

Dacia Sandero 1.0 SCe/TCe 75/90 HP ön takım seslenmesi sorunu nedir?

Salıncak burcu ve rotiller yorulur; kasis testinde tok sesler duyulur. Onarımı ucuzdur ve pazarlık kozudur. Genellikle 70.000 km sonrası aralığında görülür. Türkiye'de tahmini onarım maliyeti 2.500 – 7.000 TL.

Dacia Sandero

1.0 SCe/TCe 75/90 HP · Benzin · 2018–2022

En ucuz yeni-nesil hatchback — sade, ekonomik, LPG dostu ilk araç

Güvenilirlik★★★★★

Sahiplik maliyeti★★★★½

Parça bulunabilirliği★★★★★

Hatchback

Sandero 1.0, düşük fiyatı ve ekonomik işletmesiyle ilk araç ve şehir kullanımının en pratik seçeneklerinden. Atmosferik 1.0 SCe sade ve dayanıklıdır; 1.0 TCe turbo daha canlıdır ama biraz daha bakım ister. Kronik listesi kısadır; asıl kontrol başlıkları ateşleme bakımı, ön takım ve LPG'li örneklerde ateşleme parçalarıdır. Bakımlı bir Sandero uzun süre dert çıkarmaz.

✓ En iyi tercih

Bakım kayıtlı, düşük km ve LPG'si düzgün monte edilmiş 2019 sonrası örnekler

✗ Uzak durun

Ağır ticari kullanılmış, bakımsız ve özensiz LPG'li örnekler

Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın. →

Değer Tahmini Orta güven · 2026-08

Model yılı Kilometre km Tramer / hasar kaydı ₺ Genel durum

Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.

TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026

2021	2020	2019
777.887	712.912	659.953

Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.

1.0 benzinli baz; LPG'li örnekler benzer fiyatta işlem görür. Turbolu TCe ve Stepway donanımı aralığın üstünde kalır. Beklenen yıllık km: ~15.000 km.

Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.

Kronik Arızalar 4 kayıt

TCe turbo bakımı (turbolu örneklerde)

Orta

1.0 TCe turbolu örneklerde yağ bakımı ihmal edilirse turbo ve besleme hattı yorulur; güç kaybı belirtidir. Düzenli yağ bakımı bu riski büyük ölçüde önler.

90.000 km sonrası 4.000 – 14.000 TL

Ateşleme bobini ve buji (özellikle LPG'li)

Hafif

Üç silindirli motorda tekleme ve rölanti düzensizliği bobin/buji belirtisidir. LPG kullanımı bu kalemi hızlandırır; parça ucuz, işçilik basittir.

60.000 km sonrası, LPG'de daha erken 1.200 – 4.500 TL

Ön takım seslenmesi

Hafif

Salıncak burcu ve rotiller yorulur; kasis testinde tok sesler duyulur. Onarımı ucuzdur ve pazarlık kozudur.

70.000 km sonrası 2.500 – 7.000 TL

Klima ve iç donanım

Hafif

Klima performans düşüşü ve basit iç plastik sesleri görülebilir. Yaz sıcağında klimayı test edin; iç ses modelin ekonomik karakterinin parçasıdır.

90.000 km sonrası 2.000 – 6.500 TL

Almadan Önce Kontrol Listesi

Soğuk çalıştırmada tekleme ve rölanti dengesine bakın
LPG'li ise montaj kalitesi, bobin ve buji durumunu kontrol ettirin
Turbolu (TCe) ise yağ bakım kaydını ve güç kaybını kontrol edin
Kasis testinde ön takım seslerini dinleyin
Klimanın gerçekten soğutup soğutmadığını test edin
Km orijinalliğini servis kayıtlarıyla çapraz kontrol edin

Yıllık Bakım Bütçesi

10.000 – 17.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)

Türkiye'nin en ucuz işletilen otomobillerinden. Parça bol ve ekonomik, işçilik her yerde bulunur. Atmosferik SCe, turbolu TCe'ye göre daha dertsizdir.