Skoda Octavia

1.6 TDI 105-115 HP · Dizel · 2013–2020

Golf'ün iç hacimlisi, fiyatının ucuzu — DSG hariç

Güvenilirlik★★★½
Sahiplik maliyeti★★★½
Parça bulunabilirliği★★★★
Hatchback Skoda Octavia
Fotoğraf: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.

5E kasa Octavia, Golf 7 ile aynı MQB platformunu paylaşır ama belirgin şekilde daha geniş bir bagaj ve arka diz mesafesi sunar. 1.6 TDI motor uzun ömürlüdür ve yakıt tüketimi bu boyutta bir araç için hâlâ rakipsizdir. Aracın tüm alım kararı DQ200 kuru kavramalı DSG şanzımanın geçmişine bağlıdır; manuel örnekler bu sınıfın en dertsiz dizelleri arasındadır. Marka primi Golf'ten düşük olduğu için aynı parayla daha bakımlı örnek bulmak mümkün.

✓ En iyi tercih

2017-2020 makyajlı kasa; manuel şanzıman veya DSG faturalı örnekler

✗ Uzak durun

DSG bakım kaydı olmayan, sadece şehir içi kullanılmış ve DPF geçmişi belirsiz örnekler

Rafık — Değerbil 2. el araç danışmanı Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.

Değer Tahmini Yüksek güven · 2026-08

Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.

TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026

20192017
1.177.103900.835

Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.

Octavia ikinci elde çok likit, ilan sayısı yüksek olduğu için fiyatlar oturmuş durumda. DSG manuele %6-8, Elegance/Style donanımı Ambition'a %8-10 prim yapar. 300.000 km üzeri örnekler bandın belirgin altına düşer. Beklenen yıllık km: ~22.000 km.

Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.

Velaris — web sitenize 7/24 yapay zeka asistanı

Kronik Arızalar 6 kayıt

DQ200 kuru kavramalı DSG mekatronik ve debriyaj

Kritik

Dizel torku kuru kavramalı üniteyi zorlar; mekatronik ve debriyaj paketi bu aracın en pahalı riskidir. D'ye alışta gecikme, 1-2 vites geçişinde zıplama ve rölantide vuruntu erken belirtilerdir.

80.000-160.000 km 30.000 – 85.000 TL

EGR valfi tıkanması ve emisyon yazılımı etkisi

Kritik

Dizelgate güncellemesi almış örneklerde EGR daha yoğun çalışır ve erken tıkanır. Güncellemenin yapıldığını ve sonrasında EGR'nin değişip değişmediğini şasi numarasıyla sordur.

120.000 km sonrası 11.000 – 30.000 TL

DPF tıkanması ve motor yağına yakıt karışması

Kritik

Kısa mesafe kullanımda rejenerasyon tamamlanmaz, yağ seviyesi yükselir. Çubukta max üstü seviye ve yağdan gelen dizel kokusu net alarmdır.

150.000 km sonrası 14.000 – 42.000 TL

Çift kütleli volan yorgunluğu

Orta

Rölantide kabinden gelen metalik takırtı ve kontak kapatınca duyulan çınlama tipik göstergesidir. Debriyaj setiyle birlikte yapılacağı için maliyet tek seferde biner.

140.000-230.000 km 18.000 – 40.000 TL

Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı

Orta

Triger kayışı setiyle birlikte değişmesi gereken bir kalemdir. Kayış değişmiş ama pompa yerinde bırakılmışsa kısa sürede motor tekrar açılacak demektir.

120.000 km sonrası 7.000 – 16.000 TL

Arka fren kaliper ve el freni motoru arızası

Hafif

Elektrikli el freni bulunan donanımlarda kaliper motoru sıkışabilir, arka disk tek taraflı aşınır. Arka disklerin iki taraftaki aşınmasını karşılaştırarak kontrol et.

100.000 km sonrası 5.000 – 14.000 TL

Almadan Önce Kontrol Listesi

Yıllık Bakım Bütçesi

19.000 – 35.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)

Skoda parçaları VW ile büyük ölçüde ortak ama etikette adı Skoda olduğu için birkaç kalem daha ucuz. Yılda 20.000 km'nin altında kullanacaksan bu dizeli tercih etme.

Bunlara da bakın