Motor yağ kaçağı/sızıntısı
OrtaŞanzıman çıkışı ve kapak contalarından sızıntı en sık şikayetlerden; 8-9 bin km'de başlayan vakalar raporlanmıştır. Motor altını ve conta birleşimlerini kuru bezle silip kontrol edin.
Bajaj Pulsar NS200
199cc Tek Silindir · 24 HP · 2015–2025
Bütçe dostu giriş kapısı: ucuz alınır, ucuz tamir edilir, kusursuz beklenmez
Güvenilirlik★★★★★
Sahiplik maliyeti★★★★★
Parça bulunabilirliği★★★★½
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.
NS200, Türkiye'de motosiklete başlamanın en ucuz yollarından biri; KTM ile ortak geliştirilmiş blok yapısına sahiptir. Fiyatının hakkını verir ama premium beklentiyle alınmamalıdır: yağ kaçağı, elektrik/gösterge sorunları ve vites geçiş sertliği sık raporlanan konulardır. Parça ucuzluğu ve yaygınlığı bu dertlerin çoğunu katlanılabilir kılar.
✓ En iyi tercih
2021 sonrası enjeksiyonlu/ABS'li üretimler
✗ Uzak durun
Yağ seviyesi takip edilmemiş, kaçak izleri görmezden gelinmiş, kurye kullanılmış örnekler
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Değer Tahmini Orta güven · 2026-08
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026
| 2023 | 2022 |
|---|---|
| 138.287 | 81.935 |
Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.
Canlı ilan verilerine dayanır; sıfır 2026 (UG2): ~220.000 TL. ABS'siz eskiler ile 2019+ ABS'li ve 2023+ UG/UG2 arasında net fiyat farkı vardır; 50-90 bin km örnekler bandın altına sarkar. Beklenen yıllık km: ~6.500 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Kronik Arızalar 7 kayıt
Vites geçiş sertliği / boşa düşme
OrtaVites sertliği ve boşa düşme şikayetleri sıktır; debriyaj ayarı ve kaliteli yağla kısmen iyileşir, ileri vakada şanzıman müdahalesi gerekir. Test sürüşünde tüm vitesleri yük altında deneyin.
Regülatör-konjektör ve şarj sistemi arızası
OrtaŞarj voltajının düşmesi akünün sürekli bitmesine ve yolda kalmaya yol açar. Rölantide ve 5.000 devirde voltmetreyle ölçtür; 13,5-14,5V bandı normaldir.
Ön amortisör keçe sızıntısı
OrtaÇatal borularında yağ filmi sızıntı işaretidir; düşmüş motosikletlerde daha erken çıkar. Boruları temiz bezle silip süspansiyonu birkaç kez bastırarak kontrol et.
Elektrik ve gösterge sorunları
HafifGösterge resetlenmesi, sürekli yanan ABS lambası ve kablo tesisatı temassızlıkları tekrarlayan şikayetlerdir. Test sürüşünde tüm lambaları ve kornayı deneyin.
Şehir içi ısınma
HafifSıvı soğutmalı tek silindir trafikte yüksek hararet yapar; fan ve termostat çalışması kontrol edilmelidir. KTM türevi bloğun bilinen karakteridir.
Zincir-dişli seti aşınması
HafifBakımsız zincir hem seti hem çıkış milini yorar. Zincirin arka dişliden kalkıp kalkmadığına ve dişlerin sivrilmesine bak.
Almadan Önce Kontrol Listesi
- Motor altı ve conta birleşimlerinde yağ kaçağı izi arayın
- Yağ seviyesi ve rengini kontrol edin (antifriz karışması = süt kahvesi renk)
- Tüm vitesleri yük altında test edin, boşa düşme deneyin
- Gösterge, ABS lambası ve elektrik donanımını tek tek kontrol edin
- Kurye/dağıtım kullanımı izlerini arayın
- Zincir-dişli ve lastik durumuna bakın; bu segmentte bakım genelde ihmal edilir
- Şasi numarası çevresinde boya, rötuş ve darbe izi ara
- Şarj voltajını rölantide ve 5.000 devirde ölçtür
- Ön amortisör borularında yağ sızıntısı kontrol et
- Zincir-dişli aşınmasına ve lastik DOT (üretim) koduna bak
- Soğuk çalıştırma testi yap, rölanti dengesini dinle
Yıllık Bakım Bütçesi
4.000 – 10.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Segmentin en ucuz bakımı: parça hem bol hem ucuz, işçilik her sanayide yapılır. Sık küçük masraf çıkarır ama hiçbiri bütçe yakmaz. Zincir-dişli ve lastik kalemleri yıllık bütçenin büyük kısmını oluşturur; bu parçaların durumu önceki sahibin bakım kültürünün en dürüst göstergesidir.
Bunlara da bakın
Motosiklet · Scooter
Yamaha NMAX 155
155cc Blue Core Tek Silindir · 15 HP · 2016–2025
Şehrin taşıma bandı: kayışına bak, gerisini düşünme
Motosiklet · Naked
KTM 390 Duke
373cc Tek Silindir · 44 HP · 2015–2025
A2'nin holiganı: performansı zirve, tamir defteri kabarık
Motosiklet · Sport
Yamaha YZF-R25 / MT-25
249cc Çift Silindir · 36 HP · 2015–2025
A2'nin en popüler çifti — yağ pompası geri çağırmasını mutlaka sorgulayın