125cc Tek Silindir · 11 HP · 2016–2024
En ucuz motorlu ulaşım: beklentini fiyatına göre ayarla
Arora AR 125, Türkiye pazarının en uygun fiyatlı motosikletlerinden; ulaşım ihtiyacını en düşük maliyetle çözmek isteyenler ve küçük esnaf için bir araç. Mekaniği basit, parçası ucuz ve her sanayide tamir edilir. Buna karşılık malzeme kalitesi, elektrik güvenilirliği ve boya dayanıklılığı düşüktür; ikinci elde ise likiditesi sınırlıdır.
2021 sonrası üretimler; kurye kullanılmamış, açıkta bekletilmemiş örnekler
Esnaf/dağıtım kullanılmış, elektriği kurcalanmış, gövdesi paslanmış örnekler
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
| 2024 | 2023 |
|---|---|
| 69.093 | 47.987 |
Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.
Ekonomik segment emsalinden türetilmiş tahmindir; bu markada yıl bazlı ilan verisi çok seyrektir. Fiziksel durum ve pas seviyesi fiyatı km'den daha çok belirler. Beklenen yıllık km: ~6.500 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
İkinci el motosiklette en büyük risk budur. Düşmüş bir motosiklette şasi açısı, jant çemberi ve süspansiyon kalıcı hasar görmüş olabilir; kozmetik onarım bunu gizler. Şasi numarası çevresindeki boya ve rötuş izleri en net ipucudur.
Bu segmentin en yaygın derdi: soket temassızlığı, sinyal-stop arızası ve regülatör kaynaklı şarj kaybı. Tesisatta bant ve ek kablo izi arıyorsan doğru yerdesin.
Conta ve keçelerden sızıntı ile subap sesi erken başlar. Motor altını kuru bezle silip kontrol et, soğuk çalıştırmada mekanik sesleri dinle.
Kaplama kalitesi düşüktür; açıkta bekleyen örneklerde şasi ve egzozda pas hızla ilerler. Şasi kaynak noktalarını mutlaka kontrol et.
Fren hissi zayıftır ve balata çabuk biter. Güvenlik açısından balata ve disk/kampana durumunu mutlaka kontrol ettir.
Çatal borularında yağ filmi sızıntı işaretidir; düşmüş motosikletlerde daha erken çıkar. Boruları temiz bezle silip süspansiyonu birkaç kez bastırarak kontrol et.
Parça ucuz ve bulunur ama kalite değişkendir. Satarken alıcı bulmak zaman alır; bu motosiklet bir yatırım değil, ulaşım aracı olarak değerlendirilmelidir.
Bakımsız zincir hem seti hem çıkış milini yorar. Zincirin arka dişliden kalkıp kalkmadığına ve dişlerin sivrilmesine bak.
2.500 – 7.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Türkiye'nin en ucuz motorlu sahipliklerinden. Sık küçük arıza çıkarır ama parça ve işçilik o kadar ucuzdur ki yıllık toplam düşük kalır. Zincir-dişli ve lastik kalemleri yıllık bütçenin büyük kısmını oluşturur; bu parçaların durumu önceki sahibin bakım kültürünün en dürüst göstergesidir.
125cc Tek Silindir · 11 HP · 2015–2024
Ehliyet sonrası ilk motosiklet: ucuz giriş, ucuz tamir, düşük beklenti
197cc Tek Silindir · 15 HP · 2015–2024
Ucuzluğun dibi: alırken sevinirsin, parça ararken pişman olursun
149cc Tek Silindir · 12 HP · 2015–2025
En ucuz plakalı motor: bir işi görür, ömür beklentini düşük tut