Batarya sağlığı (SoH) ve soğuk hava performansı
KritikLFP batarya ömür açısından avantajlı ama kışın menzil kaybı daha belirgindir. SoH raporu çıkart ve kış menzilini önceki sahibinden sor; kar bölgesinde yaşıyorsan bu kalem kritiktir.
BYD Dolphin
Tek Motor Ön Çekiş · 95/204 HP (70/150 kW) · 2023–2025
LFP bataryanın güvenli tarafı: ucuz, ferah, servisi genç
Güvenilirlik★★★½★
Sahiplik maliyeti★★★★★
Parça bulunabilirliği★★½★★
Temsilîdir; ilandaki araca ait değildir.
Dolphin, BYD'nin Blade LFP bataryasını uygun fiyatlı bir hatchback gövdede sunar. LFP kimyası NMC'ye göre daha güvenli ve ömrü daha uzundur; %100'e kadar günlük şarj edilebilmesi pratik bir avantajdır. İç hacim sınıfının üstünde. Zayıf tarafı marka ekosistemi: servis ağı genç, parça bekleme süreleri uzayabiliyor ve ikinci el fiyat oluşumu henüz oturmadı.
✓ En iyi tercih
2024 sonrası (yazılım ve montaj iyileştirmeleri sonrası); Comfort/Design donanımlar
✗ Uzak durun
Garanti dışı kalmış, servis kaydı olmayan ve bölgesinde yetkili servis bulunmayan örnekler
R
Bu araç için Rafık'a sorİlan fiyatını, yılını ve km'yi gir; kronik + değer + kasko'yu harmanlayıp sana özel yorum yapsın.
→
Batarya ve Menzil
Batarya44,9 kWh / 60,4 kWh · LFP (Blade)
WLTP menzil427 km
Gerçek menzil60,4 kWh: 320-370 km (yaz) / 250-290 km (kış) · 44,9 kWh: 240-280 km (yaz) / 185-215 km (kış)
DC hızlı şarj88 kW · %30-80 yaklaşık 29 dk
AC şarj11 kW · 0-100 yaklaşık 6 saat
Batarya garantisi8 yıl / 160.000 km, %70 kapasite garantisi
Batarya değişim maliyeti700.000 – 1.150.000 TL
Kapasite kaybı: LFP kimyası çevrim ömrü açısından NMC'den avantajlıdır; ilk yıllarda %3-6 bandında kayıp beklenir. LFP'nin soğuk hava performansı NMC'ye göre daha zayıftır, bu yüzden kış menzil düşüşü belirgin hissedilir. Ön ısıtma özelliğini kullanmak farkı azaltır.
Elektrikli araçta ikinci el kararının merkezi batarya sağlığıdır (SoH). Alım öncesi yetkili serviste veya bağımsız bir EV ekspertizinde batarya sağlık raporu çıkartın; ilan üzerindeki menzil beyanına güvenmeyin.
Değer Tahmini Ön tahmin · 2026-08
Bilgileri girip Değeri Hesapla'ya basın. Tahmin, Ağustos 2026 ilan piyasası analizine dayanır.
TSB resmî kasko değeri Ağustos 2026
| 2025 | 2024 |
|---|---|
| 1.813.584 | 1.530.205 |
Türkiye Sigorta Birliği'nin aylık yayınladığı resmî liste. MTV ve kasko priminiz bu rakama göre hesaplanır, satış fiyatı değildir — piyasa değeri genellikle bunun üzerindedir. Yukarıdaki tahmin ilan piyasasını, bu tablo resmî referansı gösterir.
BYD Atto 3 (sıfır ~1,71 milyon TL) emsalinden türetilmiş tahmindir; Dolphin bunun altında konumlanır. İkinci el havuzu dar, fiyat oluşumu oturmamıştır. Beklenen yıllık km: ~18.000 km.
Bu tahmin bağlayıcı bir değerleme değildir; pazarlık için başlangıç aralığıdır. Alım öncesi bağımsız ekspertiz şarttır.
Kronik Arızalar 7 kayıt
Servis ağı ve yedek parça tedarik süresi
KritikTürkiye'de BYD ağı hızla büyüyor ama hâlâ genç; özellikle gövde parçalarında ve bazı elektronik ünitelerde bekleme raporlanıyor. Hasarlı araç onarımı uzayabilir.
12V akü arızası
Orta12V akü bitince araç tamamen kilitlenir. Elektriklilerin en sık yolda kalma sebebi; akü yaşını kontrol ettir.
Multimedya ve yazılım hataları
OrtaDönen büyük ekranda donma, Türkçe menü çeviri hataları ve OTA güncelleme gecikmeleri raporlanır. Güncelleme geçmişini yetkili servisten sorgulat.
İkinci el fiyat oluşumunun oturmamış olması
OrtaMarka yeni olduğu için ikinci el alıcısı temkinli; değer kaybı yerleşik markalardan hızlıdır. Satarken beklediğinden düşük teklif alabileceğini peşinen hesapla.
Ağırlık kaynaklı lastik ve süspansiyon aşınması
OrtaBatarya ağırlığı lastikleri içten yanmalıya göre belirgin hızlı tüketir ve süspansiyon burçlarını yorar. Diş derinliği ve düzensiz aşınma kontrol edilmelidir.
Rejeneratif fren nedeniyle disk paslanması
HafifTek pedal sürüşte fiziksel frenler neredeyse kullanılmaz, diskler paslanır ve yüzey bozulur. Sert frenleme testinde titreşim olup olmadığını kontrol et.
Almadan Önce Kontrol Listesi
- Yetkili serviste batarya sağlık (SoH) raporu çıkart
- Garanti durumunu ve devredilebilirliğini yazılı olarak doğrula
- Bölgende yetkili BYD servisi olup olmadığını satın almadan önce kontrol et
- Kış menzilini önceki sahibinden sor; LFP'de bu fark belirgindir
- Multimedya sistemini uzun süre açık tutup donma olup olmadığına bak
- 12V akü yaşını ve fren disklerinde pas durumunu kontrol et
- Şarj soketi ve kapağının düzgün çalıştığını dene, aracı bir AC şarj cihazına bağlayıp şarj aldığını gör
- Fren disklerinde pas ara, sert frenleme testi yap
- Lastik diş derinliğine ve düzensiz aşınmaya bak
Yıllık Bakım Bütçesi
8.000 – 17.000 TL / yıl (rutin bakım + küçük onarımlar)
Periyodik bakım kalemleri az ve fiyatları rekabetçi; asıl mesele parça bekleme süresi. Garanti içindeyken bakımları yetkili serviste yaptırmak ikinci el değeri için önemlidir. Yağ, triger ve egzoz olmadığı için periyodik bakım içten yanmalının çok altındadır; toplam maliyeti ağır araç lastiği ve elektrikli araç kaskosu belirler.
Bunlara da bakın
Elektrikli · SUV
BYD Atto 3
Tek Motor Ön Çekiş · 204 HP (150 kW) · 2023–2025
Blade bataryası güçlü yanı; servis ağı ve yazılım zayıf yanı
Elektrikli · Hatchback
MG MG4 Electric
Tek Motor Arka İtiş · 170 HP (51 kWh) / 204 HP (64 kWh) · 2023–2025
Elektrikliye en ucuz makul giriş — beklentini yazılıma göre ayarla
Elektrikli · Hatchback
Peugeot e-208
Tek Motor Ön Çekiş · 136/156 HP (100/115 kW) · 2020–2025
Şık B segmenti elektrikli — OBC arızası bu ailenin klasiği